BMW F 900 R 2025 vs. Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 R 2025

Triumph Trident 660 2025

Visão geral - BMW F 900 R 2025 vs Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 R 2025

Triumph Trident 660 2025

Especificações técnicas BMW F 900 R 2025 em comparação com Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 R 2025

Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 R 2025

Triumph Trident 660 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	86 mm	Furo	74 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	77 mm	Curso do pistão	51,1 mm
Potência do motor	Potência do motor	105 cv	Potência do motor	81 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.500 rpm	Rpm na potência máxima	10.250 rpm
Binário	Binário	93 Nm	Binário	64 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.750 rpm	Rpm ao binário	6.250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,1	Taxa de compressão	11,95
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Cilindrada	Cilindrada	895 ccm	Cilindrada	660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	135 mm	Curso da suspensão	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	direto	Suporte de choque	Deflexão
Curso da suspensão	Curso da suspensão	142 mm	Curso da suspensão	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Perímetro
Ângulo de direção	Ângulo de direção	64 grau	Ângulo de direção	24,6 grau
Trilho	Trilho	114 mm	Trilho	107,3 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	255 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	870 mm	Largura	795 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.514 mm	Distância entre eixos	1.401 mm
Altura do assento	Altura do assento	760 mm	Altura do assento	805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	208 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	Autonomia	309 km	Autonomia	304 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	99 g/km	Emissões combinadas de CO2	107 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,2 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2025

O BMW F 900 R continua a ser um excelente exemplo de bom senso sobre duas rodas em 2025. Não impressiona com um aspeto radical ou um motor bruto - mas é precisamente esse o seu ponto forte. Se procura uma naked fiável, versátil e adequada para o uso diário, que ofereça uma tecnologia sólida, caraterísticas de segurança modernas e uma relação preço/desempenho justa, esta é a moto para si. A atualização do modelo traz melhorias sensatas nos detalhes sem sobrecarregar o conceito testado e comprovado.

Relação preço/desempenho

Modos de condução, incluindo o modo dinâmico de série

Forquilha nova e ajustável

ABS Pro e DTC de série

Ergonomia revista: desportiva mas confortável

Manuseamento agradável, dinâmica de condução acessível

Bom acabamento, tecnologia sólida

O design continua a ser bastante contido, não muito emotivo

A alavanca de velocidades é rígida a baixas rotações

Suspensão traseira mais orientada para o conforto do que para o desporto

Triumph Trident 660 2025

A Triumph Trident 660 dá um grande passo em frente para o modelo do ano 2026 e utiliza agora a potência máxima de 95 cavalos na classe A2. A inteligente moto naked de gama média também continua a marcar pontos com um pacote completo de equipamento eletrónico ex works e uma IMU de 6 eixos. Quem procura uma roadster versátil, equilibrada e tecnicamente bem equipada, encontra na Trident 660 um parceiro forte.

Manobrabilidade equilibrada

eletrónica de alta qualidade e caixa de velocidades rápida de série

controlo de velocidade de cruzeiro eficaz

travões bem modulados

som atraente de três cilindros

sólida adequação à utilização quotidiana

peso moderado

sistemas avançados de assistência ao condutor relevantes para a segurança de série, excelente motor com muita potência numa comparação de classe

pode ser acelerado para a carta de condução A2

Garfo não ajustável

cockpit LCD/TFT visualmente não atualizado

é necessária uma chave de gancho para ajustar a pré-carga do amortecedor

braço oscilante em aço

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Triumph Trident 660

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW F 900 R 2025 vs. Triumph Trident 660 2025

Visão geral - BMW F 900 R 2025 vs Triumph Trident 660 2025

Especificações técnicas BMW F 900 R 2025 em comparação com Triumph Trident 660 2025

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2025

Triumph Trident 660 2025

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Triumph Trident 660

Preço BMW F 900 R

Preço Triumph Trident 660

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