Suzuki GSX-R 1000 2007 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Overview - Suzuki GSX-R 1000 2007 vs BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2007 compared to BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2007
BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor178 HPPotência do motor165 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

A Suzuki não faz as coisas pela metade e fica em primeiro lugar aqui. Mas muito mais importante é a aceleração na saída da curva. 185 cv ou não. No passado, a GSX-R tinha uma vantagem aqui devido ao seu motor de curso mais longo. Isso não mudou em 2007.

Curva de potência óptima

três mapeamentos

boa caixa de velocidades

potência maciça

potência máxima

embraiagem anti-salto

amortecedor de direção eletrónico.

Ótica aborrecida

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 R

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH