MV Agusta Brutale 800 2017 vs. BMW S 1000 R 2025

MV Agusta Brutale 800 2017

MV Agusta Brutale 800 2017

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 2017 vs BMW S 1000 R 2025

MV Agusta Brutale 800 2017

MV Agusta Brutale 800 2017

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 2017 em comparação com BMW S 1000 R 2025

MV Agusta Brutale 800 2017
BMW S 1000 R 2025
MV Agusta Brutale 800 2017
MV Agusta Brutale 800 2017
BMW S 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,600 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário84 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,600 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura725 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,447 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.6 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima245 km/hVelocidade máxima250 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 2017

MV Agusta Brutale 800 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R continuará a ser uma roadster intransigente para condutores de estrada desportivos e ambiciosos em 2025. A BMW S 1000 R 2025 não é uma mota para posers ou warmists. É uma afirmação técnica - cristalina, precisa e impiedosamente eficiente. Qualquer pessoa que pense que as motos naked são motos de utilização geral, vai ver que está enganada. Se está à procura de uma naked potente com tecnologia moderna e um prazer de condução distinto, a S 1000 R é uma excelente escolha.

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs BMW S 1000 R

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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MZ 1000 SF 2009 vs
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