Triumph Speed Triple 1050 2006 vs. BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1050 2006

BMW S 1000 R 2025

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2006 compared to BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1050 2006

BMW S 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1050 2006

BMW S 1000 R 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	130 HP	Potência do motor	170 HP
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,050 ccm	Deslocação	999 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,429 mm	Distância entre eixos	1,447 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	810 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	240 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2006

A euforia espalhou-se pelas curvas longas. A Triple é um pouco mais cara do que algumas Nippon Nakeds com chassis baratos e isso sente-se. Mantém-se estável, pode abrir-se o acelerador com força e atinge-se a linha com precisão.

Mais potência

maior binário

peso reduzido

agilidade

geometria muito melhorada

preciso e rápido.

>As pessoas com mais de 100 kg podem ter problemas de espaço.

BMW S 1000 R 2025

A BMW S 1000 R continuará a ser uma roadster intransigente para condutores de estrada desportivos e ambiciosos em 2025. A BMW S 1000 R 2025 não é uma mota para posers ou warmists. É uma afirmação técnica - cristalina, precisa e impiedosamente eficiente. Qualquer pessoa que pense que as motos naked são motos de utilização geral, vai ver que está enganada. Se está à procura de uma naked potente com tecnologia moderna e um prazer de condução distinto, a S 1000 R é uma excelente escolha.

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs BMW S 1000 R

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW S 1000 R

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