Ducati Multistrada 1200 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Ducati Multistrada 1200 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Visão geral - Ducati Multistrada 1200 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Ducati Multistrada 1200 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 2012 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Ducati Multistrada 1200 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Ducati Multistrada 1200 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	106 mm	Furo	92 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.9 mm	Acidente vascular cerebral	75.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	124.5 Nm	Binário	98 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,500 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,198.4 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Showa

Suspensão Traseira

Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Showa

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,200 mm	Comprimento	2,335 mm
Altura	Altura	1,480 mm	Altura	1,475 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,530 mm	Distância entre eixos	1,575 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	850 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	196 kg	Peso seco (com ABS)	212 kg
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	224 kg	Peso da berma (com ABS)	232 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	18.8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 2012

Em todo o caso, é agora a vez dos fabricantes de acessórios. Porque a Ducati Multistrada vendeu magnificamente e há muitos individualistas por aí que gostariam de construir a sua própria Multi pessoal. Já estamos à espera de uma vasta gama de produtos.

Conforto

velocidade

eletrónica integrada

travagem e desaceleração aceitáveis.

Travão traseiro esponjoso

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

VS.

Ducati Multistrada 1200 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Visão geral - Ducati Multistrada 1200 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018