KTM 990 Duke 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 801 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

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Especificações técnicas KTM 990 Duke 2024 em comparação com Husqvarna Vitpilen 801 2025

KTM 990 Duke 2024
Husqvarna Vitpilen 801 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro92,5 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70,4 mmCurso do pistão65,7 mm
Potência do motorPotência do motor123 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.500 rpmRpm na potência máxima9.250 rpm
BinárioBinário103 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.750 rpmRpm ao binário8.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão12,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada947 ccmCilindrada799 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,8 grauÂngulo de direção65,5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho97,9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.476 mmDistância entre eixos1.475 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)179 kgPeso seco (com ABS)180 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2106 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,7 l/100kmConsumo de combustível combinado4,5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Numa comparação direta, a KTM 990 Duke é a escolha mais sensata, sem por isso parecer sensata ou mesmo aborrecida. O seu motor de dois cilindros, com 123 PS, proporciona a mesma potência vigorosa a baixas rotações que a versão R, tem um funcionamento refinado e é quase tão divertida de conduzir em estradas secundárias. Também a suspensão WP, mais suave, oferece apoio suficiente para um ritmo muito desportivo, mantendo-se, no entanto, um pouco mais acessível no dia-a-dia e em percursos mais longos. Para a maioria dos motociclistas, a Duke de série é perfeitamente suficiente. Só em manobras de travagem muito bruscas, velocidades elevadas nas curvas ou utilização regular em pista é que atinge os seus limites mais cedo do que a R. Quem puder prescindir do ecrã tátil mais moderno recebe uma moto naked potente e versátil, com uma aptidão surpreendentemente boa para longas distâncias.

motor de dois cilindros potente e silencioso

excelente manobrabilidade em estradas secundárias

suspensão mais confortável

ergonomia ereta e agradável

adequada também para viagens mais longas

mais económica do que a R

menores reservas do sistema de suspensão em condução agressiva

os travões exigem mais força manual em caso de travagem máxima

ecrã mais simples

potência máxima mais baixa

apenas uma segunda opção para utilização frequente em circuitos de corrida

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

O Vitpilen 801 apresenta pormenores visuais que o distinguem claramente do Svartpilen. O farol de projeção bi-LED está rodeado por luzes diurnas LED em forma de auréola, dando à parte dianteira um aspeto mais moderno. Além disso, o guiador tubular em alumínio foi montado mais abaixo e mais perto da roda dianteira, tornando a ergonomia mais ativa e desportiva. A carenagem do coletor estende-se mais para baixo e dá ao visual um toque adicional de desportivismo. Em comparação com a anterior geração "701", a nova Vitpilen é muito menos radical e muito mais adequada à utilização quotidiana. O motor de dois cilindros em linha, já conhecido de outros modelos do Grupo Pierer, oferece uma óptima experiência de condução. A resposta suave do motor ao acelerador e o seu regime de rotações são particularmente bem sucedidos. Um ótimo motor para a estrada rural! A alavanca de mudanças rápida dos acessórios é definitivamente uma recomendação absoluta. Se adicionarmos também o cruise control e os punhos aquecidos opcionais, a 801 Vitpilen é uma excelente companheira para o dia a dia e para as viagens. Para estas últimas, não só é absolutamente adequada devido ao ângulo relaxado dos joelhos e ao bom conforto do assento, como também o baixo consumo de combustível é uma caraterística positiva.

Aspeto individual

motor potente

resposta suave do acelerador

suspensão totalmente ajustável

eletrónica de alta qualidade dependente do ângulo de inclinação

bom conforto de assento

prazer de condução garantido

Muitas opções de equipamento a um custo adicional

caraterísticas de amortecimento em caso de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 990 Duke vs Husqvarna Vitpilen 801

Preço KTM 990 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Vitpilen 801

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas