Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2015

In comparing the Ducati Multistrada 1200 S model year 2012 and the Ducati Multistrada 1200 model year 2015, there are several notable differences and similarities.

Starting with the technical specifications, both models have the same engine and drivetrain specifications, including a bore of 106 mm, a stroke of 67.9 mm, a displacement of 1198.4 ccm, and a chain transmission. However, the 2015 model has a higher horsepower of 160 HP compared to the 150 HP of the 2012 model. Additionally, the 2015 model has a higher torque of 136 Nm compared to the 124.5 Nm of the 2012 model.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Both models also feature the same front suspension, which is a telescopic upside-down fork, and the same front brakes, which are dual disc brakes. They also both have advanced driver assistance systems, including ABS.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The 2015 model has a slightly shorter wheelbase of 1529 mm compared to the 1530 mm of the 2012 model. The seat height of the 2015 model is also slightly lower at 845 mm compared to the 850 mm of the 2012 model. The dry weight of the 2015 model is slightly higher at 209 kg compared to the 206 kg of the 2012 model. However, the curb weight of the 2015 model is slightly lower at 232 kg compared to the 234 kg of the 2012 model. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Moving on to the strengths of each model, the Ducati Multistrada 1200 S 2012 is praised for its excellent sound, refined sporty handling, suitable ergonomics, balanced sitting position, and sophisticated appearance. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2015 is commended for its powerful and smooth engine, responsive chassis, excellent Brembo braking system with ABS, tunable power modes, cruise control, and the ability to combine optional equipment packages.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

In terms of weaknesses, the 2012 model is criticized for its initially threatening windshield and the perceived complexity of its electronics. The 2015 model, on the other hand, is noted for its relatively narrow windshield and the fact that it is not a cheap pleasure to own.

Overall, while both models have similar technical specifications, the 2015 model offers some improvements in terms of power and features. However, it is important to consider personal preferences and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2012 em comparação com Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 2015
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 2015

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,190 mm
AlturaAltura1,480 mmAltura1,495 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,529 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)206 kgPeso seco (com ABS)209 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

O comportamento ágil tenta o piloto a um ritmo muito ambicioso, sem desvantagem para a ronda matinal de domingo. No entanto, na viagem para o Cabo Norte com a mãe, é relativamente cansativo.

Som excelente

movimento desportivo afinado

ergonomia adequada

posição sentada equilibrada

aspeto sofisticado.

O para-brisas aproxima-se de forma ameaçadora quando é montado pela primeira vez

utilização inútil da eletrónica - difícil de compreender.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

A diva de Bolonha já não é de todo uma diva - a Ducati Mulitstrada 1200 comporta-se exatamente como seria de esperar de uma enduro de turismo. A antecessora já era ágil, mas a atual Multi agora também impressiona com modos suaves em todas as faixas de velocidade. Isto pode parecer quase aborrecido para os verdadeiros fãs da antiga Mulitstrada, mas torna-a mais utilizável no geral. Em curvas apertadas, precisa de um pouco mais de pressão do que a concorrência, mas também desenha uma linha agradável e em curvas apertadas, graças ao sistema DVT, o ataque agora previsível a partir de muito baixo é muito benéfico. Quando as curvas se tornam mais largas, a Multistrada 1200 utiliza toda a potência dos seus 160 cv na gama superior de rotações, que apenas alguns concorrentes conseguem acompanhar. A posição de assento também foi aliviada em comparação com a sua antecessora, e o piloto agora senta-se muito mais confortavelmente em frente ao guiador largo.

Motor potente e de boa condução

chassis sensível

excelente sistema de travagem Brembo com ABS

modos de potência sintonizáveis

controlo da velocidade de cruzeiro

os pacotes de equipamento opcional podem ser combinados.

Para-brisas bastante estreito

não é um prazer barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2012 and a Ducati Multistrada 1200 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 93 days compared to 126 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24.700 views. This compares to more than 3.700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 02/11/2009.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen