BMW F 800 ST 2009 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

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Technical Specifications BMW F 800 ST 2009 compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW F 800 ST 2009
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor85 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário86 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário9,500 rpm
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,082 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura860 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

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Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

A nova Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e é, portanto, convincente em toda a sua qualidade e valores internos de uma típica máquina japonesa. Visualmente, a Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico; afinal, ela é a primeira a pegar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e o guiador alto permite um controlo agradável. Com a sua carenagem dianteira baixa, não se torna uma máquina de turismo distinta, mas certamente passa como uma moto crossover que combina excelentemente retro, naked e turismo.

Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante

aspeto absolutamente independente

posição de assento confortável

manuseamento fácil

controlo de tração triplamente ajustável

bom sistema de travagem

poucas funcionalidades electrónicas

preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 ST vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Price BMW F 800 ST

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000S Katana

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons