KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda NX500 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda NX500 2025

Honda NX500 2025

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Especificações técnicas KTM 390 Adventure X 2025 em comparação com Honda NX500 2025

KTM 390 Adventure X 2025
Honda NX500 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025
Honda NX500 2025
Honda NX500 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão64 mmCurso do pistão66,8 mm
Potência do motorPotência do motor44 cvPotência do motor48 cv
BinárioBinário39 NmBinário43 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,6 Taxa de compressão10,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada398,7 ccmCilindrada471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção27,5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBybreMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.464 mmDistância entre eixos1.445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia486 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO279 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,4 l/100kmConsumo de combustível combinado3,6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

A KTM 390 Adventure X destaca-se como uma moto versátil e polivalente, claramente orientada para a estrada. Tem um excelente desempenho no dia-a-dia, em viagens e em passeios off-road leves, mas exige uma condução ativa. Menos espetacular do que a R, mas, para muitos motociclistas, a escolha mais sensata.

fácil de manusear

assento baixo

condução ágil

motor económico

adequado para o dia a dia

versátil

desempenho de travagem fraco

pouco binário aos baixos regimes

ecrã simples

proteção contra o vento limitada para condutores mais altos

Honda NX500 2025

Honda NX500 2025

A Honda NX500 é uma moto de aventura A2 versátil que se sente particularmente à vontade no asfalto e que pode oferecer muito, desde a condução quotidiana até ao passeio descontraído. Não tem grandes deficiências, ao mesmo tempo que oferece muitos pontos fortes, embora não espectaculares. Em viagens longas, a posição de condução descontraída e a boa suspensão, que também funciona bem em estradas sinuosas, em combinação com os travões melhorados, são um prazer. Os pragmáticos podem contar com um baixo consumo de combustível e uma autonomia elevada, podendo mesmo lidar com todo-o-terreno ligeiro.

Motor de boa índole, finamente controlável, com potência linear

bons travões

boa suspensão, bem equilibrada

posição de assento confortável

grande autonomia

comportamento ágil

nunca sobrecarrega o condutor, mas permite prazer de condução

o controlo de tração pode ser facilmente desativado

a transmissão faz mudanças muito limpas

Capacidade off-road limitada

ABS não desengatável

potência e carga útil (185 kg) algo reduzidas para condução com um passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure X vs Honda NX500

Preço KTM 390 Adventure X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NX500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Honda NX500 2024 vs
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Honda NX500 2024 vs
Honda CL500 2023

Honda NX500 2024
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Honda NX500 2024 vs
KTM 390 Adventure 2020

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KTM 390 Adventure 2022 vs
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