Honda PCX 125 2023 vs. Honda X-ADV 2017

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

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Visão geral - Honda PCX 125 2023 vs Honda X-ADV 2017

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Especificações técnicas Honda PCX 125 2023 em comparação com Honda X-ADV 2017

Honda PCX 125 2023
Honda X-ADV 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro53.5 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor12.5 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário11.8 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens89 mmViagens154 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens95 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento1,935 mmComprimento2,195 mm
LarguraLargura740 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,440 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,315 mmDistância entre eixos1,588 mm
Altura do assentoAltura do assento764 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.1 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

A nova Honda PCX125 mantém-se fiel à sua linhagem e apresenta-se como uma companheira fiel com a qual se pode deslocar despreocupadamente para o trabalho, universidade ou escola. Com a ajuda do económico motor eSP+ e do sistema automático start-stop integrado, o consumo de combustível e a poluição sonora permanecem baixos - uma verdadeira vantagem em cidades hostis aos motores de combustão. Graças ao maior espaço de arrumação e ao novo sistema Smart Key, é também mais prático do que nunca. Se procura uma scooter citadina com estilo e qualidade japonesa, não tem como errar com a nova Honda PCX125.

motor económico

sistema automático start-stop

sistema de chave inteligente

espaço de arrumação suficiente para a utilização diária

porta-luvas grande com tomada USB

boa proteção contra o vento e as intempéries

alavanca do travão traseiro macia

espelhos retrovisores de montagem baixa

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Com a X-ADV, a Honda foi muito corajosa e arriscou. A ideia de uma scooter todo-o-terreno é completamente nova, mas a ideia resultou. A aparência da X-ADV é poderosa e dá-nos a sensação de que pode ir a qualquer lado. A propulsão também é correcta. A transmissão DCT funciona de forma excelente com o motor de dois cilindros e faz da Honda X-ADV uma excelente scooter polivalente.

transmissão DCT a funcionar na perfeição

componentes do chassis de alta qualidade para estrada e todo-o-terreno

ecrã funcional e de fácil leitura

visual apelativo que não se vê em todas as esquinas

Na classe das scooters, o espaço de arrumação debaixo do assento é pequeno

guiador muito largo - distrai quando se anda no trânsito da cidade

espaço entre as pernas muito largo na zona dos pés

a dosagem da caixa de velocidades/embraiagem no arranque é boa, mas não perfeita

em comparação com outras scooters, a transmissão por corrente requer muita manutenção.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda PCX 125 vs Honda X-ADV

Preço Honda PCX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH