Suzuki GSX-S1000 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2024 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2024
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens131.2 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho66.8 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura810 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,064 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento836 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama311 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2122 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2024

Suzuki GSX-S1000 2024

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH