Honda X-ADV 2025 vs. Honda CRF300L 2025

Honda X-ADV 2025

Honda CRF300L 2025
Especificações técnicas Honda X-ADV 2025 em comparação com Honda CRF300L 2025
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 77 mm | Furo | 76 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 80 mm | Acidente vascular cerebral | 63 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 59 HP | Potência do motor | 27 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm |
Binário | Binário | 69 Nm | Binário | 27 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 4,750 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10.7 | Taxa de compressão | 10.7 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | Ignição | Digital, Transístor | Ignição | Digital, Transístor |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Dupla embraiagem | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 1 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | OHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 745 ccm | Deslocação | 286 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 41 mm | Diâmetro | 43 mm |
Viagens | Viagens | 154 mm | Viagens | 250 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pro-Link | Suporte de choque | Pro-Link |
Viagens | Viagens | 150 mm | Viagens | 240 mm |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo, Tubular | Tipo de quadro | Berço duplo |
Ancinho | Ancinho | 63 grau | Ancinho | 62.5 grau |
Trilho | Trilho | 104 mm | Trilho | 109 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco único |
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Diâmetro | Diâmetro | 296 mm | Diâmetro | 256 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Pistão duplo |
Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | Onda |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 240 mm | Diâmetro | 220 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 80 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 100 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 120 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 80 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 15 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,215 mm | Comprimento | 2,230 mm |
Largura | Largura | 940 mm | Largura | 900 mm |
Altura | Altura | 1,370 mm | Altura | 1,205 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,590 mm | Distância entre eixos | 1,455 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 820 mm | Altura do assento | 880 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 236 kg | Peso da berma (com ABS) | 142 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 13.2 l | Capacidade do depósito de combustível | 7.8 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A2 |
Gama | Gama | 366 km | Gama | 251 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 85 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 73 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 3.6 l/100km | Consumo de combustível combinado | 3.1 l/100km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C | Equipamento | Faróis de LED |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda X-ADV 2025

Se quer simplesmente divertir-se sem o stress de mudar de velocidade, esta é a escolha perfeita. Ideal para passeios, trânsito citadino e para todos os que dizem: "Quero andar - não pensar". Confortável, superior e surpreendentemente divertida.
Sem alavanca de embraiagem, sem pedal de mudanças - basta acelerar e arrancar
a embraiagem dupla assegura uma aceleração suave e ininterrupta
maior conforto, especialmente em longas distâncias ou em situações de pára-arranca
a transmissão também pode ser ativamente influenciada através das patilhas de mudança de velocidades
Os modelos DCT são frequentemente mais caros e podem implicar custos de manutenção mais elevados
em caso de problemas técnicos, como uma bateria fraca, o sistema DCT pode falhar, dificultando o arranque ou as mudanças de velocidade.
Honda CRF300L 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.