Ducati SuperSport 950 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati SuperSport 950 2023

Ducati SuperSport 950 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

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Visão geral - Ducati SuperSport 950 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati SuperSport 950 2023

Ducati SuperSport 950 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Especificações técnicas Ducati SuperSport 950 2023 em comparação com Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati SuperSport 950 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário118 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador50 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemSeco, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens130 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens144 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.25 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,591.99 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama285 kmGama301 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2170 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado7.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport 950 2023

Ducati SuperSport 950 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Como alguém que gosta de motos desportivas polivalentes, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi na pista de Modena há um ano, mas com a RS a Ducati ultrapassou os limites do que é possível numa máquina crossover. Um V4 de 192 cv num chassis que tem muitas das qualidades da excelente Streetfighter e da Panigale, misturado com a versatilidade da Multistrada, é uma mistura inebriante. Especialmente se tivermos em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, os proprietários da Panigale desejaram um pouco mais de conforto, autonomia ou praticidade? Bem, para além de alguns insignificantes décimos de segundo nos tempos por volta em pista, esta é a moto. Vai abanar a Europa com a mesma facilidade com que se aguenta no grupo de trackday rápido. Quem precisa disso? Eu preciso, e suspeito que muitos outros também. Penso que é ótimo que a Ducati tenha sido suficientemente corajosa e ousada para desenvolver algo que é tão prático e tão louco ao mesmo tempo.

propulsão potente

vasto pacote eletrónico

componentes de suspensão e travões de alta qualidade

comportamento desportivo

boas capacidades gerais

Consumo elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport 950 vs Ducati Multistrada V4 RS

Preço Ducati SuperSport 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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