Yamaha XSR700 2024 vs. Honda CB300R 2018

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

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Visão geral - Yamaha XSR700 2024 vs Honda CB300R 2018

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2024 em comparação com Honda CB300R 2018

Yamaha XSR700 2024
Honda CB300R 2018
Yamaha XSR700 2024
Yamaha XSR700 2024
Honda CB300R 2018
Honda CB300R 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor31 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário27.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens107 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,012 mm
LarguraLargura820 mmLargura802 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,052 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,352 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento799 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)143 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível10 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também tem bom aspeto e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, a moto é fantasticamente manejável e desportiva para mim, mesmo como mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição do assento é mais do que confortável. No entanto, ainda há espaço para melhorias em termos de ângulo de inclinação. Penso que muitas pessoas continuarão a escolher esta mota, porque simplesmente não há como errar.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Chassis relativamente macio

Pouca folga para o ângulo de inclinação

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

O ditado um pouco banal "O desempenho não é tudo!" acerta em cheio com a nova Honda CB300R. A moto poderia ser vendida como o epítome da leveza, tanto em termos de peso como de manuseamento. A alta qualidade de construção em combinação com o estilo bem-sucedido certamente ajudará a ignorar o equipamento menos que completo. Assim, a CB300R representa um verdadeiro enriquecimento para o segmento A2!

Manuseamento verdadeiramente suave

o chassis oferece estabilidade e conforto

qualidade de construção de topo

IMU-ABS e iluminação LED completa.

O travão dianteiro necessita de mais força manual do que o esperado

mal equipado do que a concorrência

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Honda CB300R

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB300R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2021
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