Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Overview - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Technical Specifications Kawasaki Ninja 650 2017 compared to Suzuki GSX-R 600 2005

Kawasaki Ninja 650 2017
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor120 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação599 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,390 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

A Ninja 650 é um selo firme da sua antecessora (Er-6f). O motor dominou bem a barreira do Euro 4 e oferece 68 cv muito úteis, o chassis é simplesmente fantástico para esta classe e a redução de peso de 18(!) quilos em comparação com a ER-6f justifica acenos de cabeça reverentes.

Chassis transparente para desporto

manuseamento lúdico e bem-humorado, excelentes travões, aspeto elegante à la ZX-10R

motor resistente.

Pouco som do pote de série

o motor apresenta ligeiras vibrações

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Apesar da sua ergonomia radical e do motor desportivo de alta potência, a Suzuki GSX-R 600 (K5) consegue impressionar nas longas etapas da Race Around Austria. O seu motor funciona suavemente e o chassis oferece mais do que um nível mínimo de conforto. Em combinação com os ágeis pneus Michelin, cria uma experiência de condução desportiva e direta que não seria de esperar de uma moto com 18 anos. E quando se trata de voltas rápidas na pista de corrida, a Gixxer continua a ser muito popular. O tempo da volta em Brno (2:17 minutos) com Bartin Mauer fala por si.

Motor de funcionamento suave com um ritmo desportivo Tecnologia sólida e estável Travões potentes Manuseamento ágil e estável

Ergonomia radical A condução desportiva requer rotações elevadas

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki GSX-R 600

Price Kawasaki Ninja 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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