Aprilia Tuono 457 2025 vs. Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

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Especificações técnicas Aprilia Tuono 457 2025 em comparação com Honda CB300R 2018

Aprilia Tuono 457 2025
Honda CB300R 2018
Aprilia Tuono 457 2025
Aprilia Tuono 457 2025
Honda CB300R 2018
Honda CB300R 2018

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor31 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.400 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário43,5 NmBinário27,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.700 rpmRpm ao binário7.500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada457 ccmCilindrada286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão107 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBybreMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

A Tuono 457 preenche a lacuna entre a Tuono 125 e a 660 e, no teste de condução, convenceu verdadeiramente em todos os aspetos. Motor ágil, com boa resposta e flexível, suspensão estável, bons travões, geometria desportiva e um sistema de mudança de velocidades automática de primeira classe. A concorrência vai ter uma tarefa tudo menos fácil.

Motor de dois cilindros ágil e elástico

chassis de caráter desportivo com boa suspensão

sistema de blipper de ponta disponível como acessório

travões fáceis de dosear: peso reduzido, que tira o máximo partido da categoria A2

Não inclui pneus premium de série

vibrações a partir das 9 000 rpm

a lógica de funcionamento requer algum tempo para se habituar no início

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Com 300cc e 31 cv, a CB300R pertence claramente à categoria das representantes mais exóticas entre as motos naked. Pode não ser a moto mais potente da sua classe, mas é de longe uma das mais práticas do seu género. A CB300R tem um comportamento em curva extremamente suave que está quase a par com a 125. No entanto, a moto pode ganhar pontos com um motor mais potente e um chassis melhor. O visual retro da versão 300 é ainda melhor do que o da sua irmã mais nova e, para nós, representa um verdadeiro enriquecimento para o segmento A2.

Manuseamento super suave

qualidade de construção um pouco melhor do que a 125

o chassis representa um bom compromisso entre desportivismo e conforto

iluminação LED e IMU-ABS

Infelizmente menos equipado do que a concorrência

seria desejável um pouco mais de potência do motor de 300 cc

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 457 vs Honda CB300R

Preço Aprilia Tuono 457

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB300R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
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Honda CB300R 2020 vs
Yamaha MT-03 2021

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Honda CB300R 2020 vs
BMW G 310 R 2021

Honda CB300R 2020
VS.
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Honda CB300R 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

Honda CB300R 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2023
VS.
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VS.
Honda CB300R 2020

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Honda CB300R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021
VS.
Honda CB300R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021 vs
Honda CB300R 2020

Honda CB300R 2020
VS.
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Honda CB300R 2020 vs
Ducati Scrambler Sixty2 2020

Honda CB300R 2020
VS.
Voge 300R 2021

Honda CB300R 2020 vs
Voge 300R 2021

Honda CB300R 2020
VS.
BMW G 310 GS 2021

Honda CB300R 2020 vs
BMW G 310 GS 2021

Yamaha YZF-R3 2023
VS.
Honda CB300R 2020

Yamaha YZF-R3 2023 vs
Honda CB300R 2020

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