Honda NC750X DCT 2025 vs. Vespa GTS 310 Super 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

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Technical Specifications Honda NC750X DCT 2025 compared to Vespa GTS 310 Super 2025

Honda NC750X DCT 2025
Vespa GTS 310 Super 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor25 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpm
BinárioBinário69 NmBinário28.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário5,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga, Seco
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação310 ccm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro220 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível8.5 l
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO274 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

A Honda NC750X mantém os seus talentos em termos de adequação à utilização diária, detalhes práticos, acessibilidade e baixo consumo de combustível, mesmo no ano modelo 2025. A exclusiva transmissão de dupla embraiagem DCT é ainda melhor porque está mais harmoniosamente configurada. Um novo aspeto é agora a desportividade, que o motor e a unidade de transmissão e o manuseamento ágil com um baixo centro de gravidade já possibilitavam anteriormente, mas que agora é levado a um novo nível graças aos novos e mais estáveis travões de disco duplo à frente. Devido à sua aptidão distinta para as viagens de turismo, não é surpreendente que a NC750X venda tão bem apesar, ou provavelmente mesmo por causa, dos seus 13 anos de existência. Se puder pagar, deve definitivamente investir no DCT de dupla embraiagem - é isto que torna a NC750X verdadeiramente única!

Muito ágil

económico

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

Para-brisas não regulável

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

A Vespa GTS 310 Super surpreende positivamente na pista de corrida e mostra como o estilo de vida italiano e a dinâmica de condução podem ser maravilhosamente combinados. A interação entre um sistema de travagem que inspira confiança, um motor transparente e uma suspensão estável torna possível uma condução desportiva, mesmo que o ângulo de inclinação máximo defina os limites. Uma scooter que pode fazer mais do que a sua aparência elegante sugere.

Sistema de travagem excecionalmente bom

desempenho de condução estável apesar das rodas pequenas

resposta transparente do motor

grande desenvolvimento do binário

dinâmica de condução que inspira confiança

afinação sofisticada da transmissão automática

Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao suporte principal

qualidade medíocre do interrutor e do ecrã

preço de compra relativamente elevado

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Vespa GTS 310 Super

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 310 Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons