Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 vs. Ducati Panigale V4 S 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

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Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 vs Ducati Panigale V4 S 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025
Ducati Panigale V4 S 2025
Aprilia RSV4 1100 Factory 2025
Aprilia RSV4 1100 Factory 2025
Ducati Panigale V4 S 2025
Ducati Panigale V4 S 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.32 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor220 HPPotência do motor216 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário120.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,800 rpmRpm ao binário11,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus65 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,099 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens127 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama284 kmGama261 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2155 g/kmEmissões combinadas de CO2151 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário105 dBRuído estacionário107 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

A Aprilia RSV4 Factory 2025 não é uma moto completamente nova, mas sim uma evolução consistente. A eletrónica afinada, os controlos revistos e os novos travões Brembo são as maiores inovações. De resto, continua a ser uma superbike intransigente com 220 cavalos de potência, suspensão precisa e uma sensação de condução que garante arrepios. Em suma: a RSV4 Factory 2025 não é uma moto para todos, mas um sonho para os entusiastas. Uma moto que exige respeito - e que oferece em troca uma experiência de condução incomparável.

Motor muito bem afinado, capaz de enfrentar não só as pistas de corrida, mas também as estradas rurais

suspensão eletrónica muito boa, que pode ser facilmente ajustada através do novo ecrã

sensação maravilhosa para a roda dianteira

boa posição de assento, se não tiver uma altura superior a 1,85 metros

travões muito bem doseados e potentes na mordida

som Aprilia V4 ainda bom, apesar do Euro5+

Relação de transmissão standard bastante longa

alavanca de embraiagem não ajustável

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

As actualizações da Panigale V4 S acertaram em cheio em termos de dinâmica de condução. À primeira vista, mais estabilidade e melhor viragem parecem ser objectivos de desenvolvimento contraditórios, mas estão combinados no modelo 2025, sobretudo graças à mudança para o braço oscilante de dupla face. A nova Pani é tão rápida como uma flecha e é agora muito mais adequada para corredores amadores. Mas o seguinte continua a aplicar-se: a diversão custa dinheiro - para a versão S, aqui testada, é preciso ir ao fundo dos bolsos.

Manuseamento neutro soberbo, com vontade de manter uma linha apertada Estabilidade na aceleração, sem agitação Ergonomia melhorada, menos exigente Os excelentes e inovadores sistemas avançados de assistência ao condutor beneficiam sobretudo os pilotos amadores 216 cavalos de potência apesar do Euro 5+

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4 S

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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