Suzuki V-Strom 650 2012 vs. Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2012 em comparação com Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 650 2012
Honda NC750X 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário60 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.7
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação745 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura840 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Tal como a Kawasaki Versys, a pequena V-Strom está a ficar um pouco mais velha. A 1000 está tão bem conseguida e é tão fácil de conduzir que deve considerar a hipótese de pegar na "grande" imediatamente. Em termos de versatilidade, no entanto, a 650 não é de forma alguma inferior à grande V-Strom, e a um preço muito mais baixo. Mas nós já não a levaríamos para a pista de corridas. E, claro, tem de lidar com uma carga pesada mais do que uma mota com mais de 100 cv.

Binário total

bom som

depósito grande

posição de assento descontraída

aspeto um pouco antiquado

guiador estreito

lento nas curvas

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

A NC750X tem, de facto, apenas uma fraqueza: a sua força. Com 55 cv, a moto polivalente tem uma potência moderada, mas a gama de produtos da Honda é tão vasta e diversificada que o grupo NC foi deliberadamente posicionado nesta área. A NC750X compensa muito com binário, e aqueles que gostam de mais desportividade podem atualizar para uma Crossrunner ou Crosstourer. A New Concept brilha na sua segunda geração com uma sensação de qualidade ainda maior, melhor equipamento, uma forquilha esticada e um total de 5 modos de condução. O modo desportivo de 3 fases torna praticamente desnecessária a intervenção no processo de mudança de velocidades.

Forquilha apertada

bons travões

ABS de série

5 modos DCT

alta qualidade

Sem C-ABS

desempenho moderado do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Honda NC750X

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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