Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 vs. Suzuki SV 650 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

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Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 em comparação com Suzuki SV 650 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki SV 650 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki SV 650 2024
Suzuki SV 650 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão62,6 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor76 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5.500 rpmRpm ao binário6.800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,5 Taxa de compressão11,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.084 ccmCilindrada645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão210 mmCurso da suspensão125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.330 mmComprimento2.140 mm
LarguraLargura960 mmLargura760 mm
AlturaAltura1.490 mmAltura1.090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.570 mmDistância entre eixos1.445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento785 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)253 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24,8 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia516 kmAutonomia353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,8 l/100kmConsumo de combustível combinado4,1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

A Honda Africa Twin Adventure Sports DCT com roda dianteira de 19" revela-se uma candidata adequada para todos aqueles que querem ir para o trabalho todos os dias, mas não querem perder a diversão dos passeios após o trabalho e das excursões de fim de semana em duas rodas. Apesar do seu tamanho e peso considerável, a Africa de dois cilindros é fácil de manobrar no trânsito da cidade e pode ser utilizada para voltas de enduro. A versão DCT, em particular, é fácil de manusear e evita a embraiagem constante, resultando numa maior segurança.

Boa proteção contra as intempéries

condução muito suave para deslocações na autoestrada

bom controlo da moto apesar do seu grande peso devido à baixa altura do assento

motor comprovado agora com ainda mais potência

mais retorno nos meses mais frios graças à nova roda dianteira de 19 polegadas

navegação na cidade com o Google Maps no Apple Car Play

O Apple CarPlay requer ligação por cabo

conceito de funcionamento irritante

posição do banco desconfortável para condutores altos em longas distâncias

banco algo desconfortável

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Suzuki SV 650

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Suzuki SV650X ABS 2021
VS.
Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X ABS 2021 vs
Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650S 2007
VS.
Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650S 2007 vs
Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2019
VS.
Suzuki GSX-S 750 2021

Suzuki SV 650 2019 vs
Suzuki GSX-S 750 2021

Suzuki SV 650 2006
VS.
Cagiva Raptor 650 2006

Suzuki SV 650 2006 vs
Cagiva Raptor 650 2006

Suzuki SV 650 2006
VS.
Suzuki SV 650S 2006

Suzuki SV 650 2006 vs
Suzuki SV 650S 2006

Suzuki SV 650 2006
VS.
Suzuki SV 1000 2006

Suzuki SV 650 2006 vs
Suzuki SV 1000 2006

Suzuki SV 650S 2008
VS.
Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650S 2008 vs
Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2020
VS.
Yamaha XSR700 2020

Suzuki SV 650 2020 vs
Yamaha XSR700 2020

BMW R 1200 GS 2018
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Suzuki SV 650 2021
VS.
Suzuki Bandit 650S 2013

Suzuki SV 650 2021 vs
Suzuki Bandit 650S 2013

Suzuki GSR 600 2013
VS.
Suzuki SV 650 2020

Suzuki GSR 600 2013 vs
Suzuki SV 650 2020

Suzuki SV 650S 2005
VS.
Suzuki SV 650 2005

Suzuki SV 650S 2005 vs
Suzuki SV 650 2005

Suzuki SV 650 2006
VS.
Suzuki Bandit 650 2006

Suzuki SV 650 2006 vs
Suzuki Bandit 650 2006