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Yamaha FZ-8N 2011 vs. KTM 990 Super Duke 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

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Visão geral - Yamaha FZ-8N 2011 vs KTM 990 Super Duke 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Especificações técnicas Yamaha FZ-8N 2011 em comparação com KTM 990 Super Duke 2009

Yamaha FZ-8N 2011
KTM 990 Super Duke 2009
Yamaha FZ-8N 2011
Yamaha FZ-8N 2011
KTM 990 Super Duke 2009
KTM 990 Super Duke 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro68 mmFuro101 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação779 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Peso secoPeso seco197 kgPeso seco186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Mas, tal como na vida, não se pode demonizar o conceito de "aproximadamente 3/4 litros" da FZ-8 folheando rapidamente as folhas de dados. Seria uma pena, porque a 8 deu-nos muito prazer nos 3.200 quilómetros que percorremos até agora. Ao contrário dos factos, a 800 é provavelmente a melhor escolha para o condutor médio ambicioso.

Estável e estável

chassis relativamente universal

grande variedade de acessórios

desempenho aceitável

O encaixe do apoio para os pés é ativado demasiado cedo e provoca instabilidade no chassis - bem como raspagem no chão

escape feio

um pouco incómodo

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Continua a ser possível entrar na curva com precisão ou ligar a bicicleta. Continua a ser possível corrigir todos os raios facilmente e à vontade. A Superduke continua a ser mais divertida do que umas calças de cabedal. E ainda podes enfrentar qualquer um com ela.

Dispositivo de elevado desempenho

potencial extremo - não totalmente realizável.

Geometria

conforto de condução insuficiente

conceção dos instrumentos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha FZ-8N vs KTM 990 Super Duke

Preço Yamaha FZ-8N

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 990 Super Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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