Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2018 vs. Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2016

Especificações técnicas Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2018 em comparação com Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2016

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2018

Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2016

Mostrar tudo

Apenas o mesmo

Diferenças

Piaggio NRG Power 50 DD 2T 2018

Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2016

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	4.5 HP	Potência do motor	4.9 HP
Arranque	Arranque	Pontapé de saída	Arranque	Pontapé de saída
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Automático	Tipo de transmissão	Variomatic
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	2 tempos	Golpes	2 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	49 ccm	Deslocação	49.9 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	13 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	13 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	13 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	13 polegada
Comprimento	Comprimento	1,790 mm	Comprimento	1,895 mm
Largura	Largura	750 mm	Largura	700 mm
Altura	Altura	1,170 mm	Altura	1,150 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,280 mm	Distância entre eixos	1,296 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	800 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	6.7 l	Capacidade do depósito de combustível	8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	AM	Conformidade da licença	AM