KTM Freeride E-XC 2016 vs. Beta Xtrainer 300 2020

KTM Freeride E-XC 2016

KTM Freeride E-XC 2016

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Technical Specifications KTM Freeride E-XC 2016 compared to Beta Xtrainer 300 2020

KTM Freeride E-XC 2016
Beta Xtrainer 300 2020

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,418 mmDistância entre eixos1,467 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento910 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM Freeride E-XC 2016

KTM Freeride E-XC 2016

Moto de enduro descomplicada e bem concebida. Tecnicamente, todo o pacote parece de alta qualidade e maduro. De repente, dá por si a conduzir Enduro com muito mais frequência - a E-XC está sempre presente. Mas, por favor, não a consideres uma Enduro clássica. Não pode substituir um enduro a gasolina, mas é antes um segundo dispositivo reconhecidamente de preço elevado.

Binário elevado a partir do ponto de paragem

manuseamento descomplicado

silencioso

elevada qualidade de controlo - muito melhor do que as scooters eléctricas da China

perfeito em terrenos estreitos a baixas velocidades

elevada tração em declives acentuados.

travão traseiro fraco

preço elevado

as longas fases de ligação não são o seu ponto forte

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Em suma: muito Enduro por pouco dinheiro - a equipa editorial do 1000PS está entusiasmada. A altura do assento na Xtrainer é cerca de 2 centímetros mais baixa do que nos modelos irmãos orientados para a competição, o que cria muita segurança no selim e também a torna particularmente interessante para os pilotos mais pequenos. Com o quadro ligeiramente mais fino e cerca de 1,5 centímetros menos de distância entre eixos, a Xtrainer é fácil de manobrar na vegetação rasteira. Especialmente em passagens lentas e técnicas, marca pontos com esta manobrabilidade e, ao mesmo tempo, proporciona uma sensação soberana no selim. O motor é maravilhosamente linear em todas as situações e sempre perfeitamente controlável. Com os seus 36 cv na versão aberta, nunca se tem a sensação de estar a ser pouco potente. Com o chassis mais estreito, só existem desvantagens em secções rápidas ou numa excursão ocasional à pista de motocross. Aqui não está mais em seu território e os enduros duros habituais têm uma vantagem notável. Resumindo: você tem muita moto por comparativamente pouco dinheiro. O que está em oferta provavelmente satisfaz a maioria dos pilotos de enduro. Portanto, se não se preocupa com o seu ego quando compra e olha para os factos com sobriedade, é difícil ultrapassar a Xtrainer.

Maneabilidade lúdica

geometria do assento acessível

motor perfeitamente controlável

funcionamento suave e orientado para o binário

preço de compra favorável

injeção de óleo controlada eletronicamente

longos intervalos de manutenção

máquina globalmente descomplicada.

Suspensão no limite em secções rápidas

menor distância ao solo em comparação com as Hardenduros KTM e Husqvarna.

Price Comparison Avarage Market Price KTM Freeride E-XC vs Beta Xtrainer 300

Price KTM Freeride E-XC

Model year
Current average market prices

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH