Triumph Speed Triple 1050 2012 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2012 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2012 em comparação com MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

Triumph Speed Triple 1050 2012
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral54.3 mm
Potência do motorPotência do motor135 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,600 rpm
BinárioBinário111 NmBinário84 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário8,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaSachs

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,080 mm
LarguraLargura795 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2016

A Turismo Veloce traz as qualidades típicas da MV Agusta - design elegante, caraterísticas de alta qualidade e carácter italiano furioso - para o segmento de turismo. Combina muito bem o carácter desportivo e a adequação a longas distâncias, mas exige muita atenção. É preciso querer a aparência extravagante e o aspeto elegante da diva italiana, porque é por isso que se paga. Os preços pedidos pelas motos Turismo Veloce usadas são limitados, mas depois temos de lidar com a fiabilidade medíocre e o fraco fornecimento de peças sobresselentes. Definitivamente, uma moto para os amantes extrovertidos de motos italianas atrevidas.

Aspeto elegante

Suspensão semi-ativa

Motor de três cilindros sedoso

Manuseamento muito ágil

Som do motor de arrasar

Pacote eletrónico e funcionalidades abrangentes

Fraca estrutura de concessionários

Preço de tabela elevado

Fraco fornecimento de peças sobresselentes

Tecnicamente não é a moto mais fiável

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas