Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2022 vs. Honda GB350S 2025

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2022

Honda GB350S 2025

Especificações técnicas Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2022 em comparação com Honda GB350S 2025

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2022

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2022

Honda GB350S 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	70 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	85,8 mm	Curso do pistão	90,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	20,2 cv	Potência do motor	21 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	6.100 rpm	Rpm na potência máxima	5.500 rpm
Binário	Binário	27 Nm	Binário	29 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4.000 rpm	Rpm ao binário	3.000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9,5	Taxa de compressão	9,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	Ar
Cilindrada	Cilindrada	349 ccm	Cilindrada	348 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Twin-Spar	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.140 mm	Comprimento	2.175 mm
Largura	Largura	845 mm	Largura	790 mm
Altura	Altura	1.140 mm	Altura	1.100 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.400 mm	Distância entre eixos	1.440 mm
Altura do assento	Altura do assento	765 mm	Altura do assento	800 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	191 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	179 kg
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	67,25 g/km	Emissões combinadas de CO2	61 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2,79 l/100km	Consumo de combustível combinado	2,5 l/100km

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda GB350S 2025

A Honda GB350S é uma mota que dá deliberadamente um passo atrás e, precisamente por isso, ganha imenso. Renuncia à sobrecarga de estímulos técnicos e, em vez disso, proporciona tranquilidade, personalidade e uma experiência de condução surpreendentemente intensa. Não é rápida, não é barulhenta, mas é autêntica e desperta um entusiasmo duradouro. Uma mota para quem quer voltar a sentir a razão pela qual, outrora, começou a andar de mota.

carácter do motor muito harmonioso

som tranquilizador e com personalidade

elevada qualidade de acabamento

condução divertida no dia-a-dia

baixo consumo e grande autonomia

ergonomia acessível

forte ligação emocional

potência máxima limitada

quase sem espaço de arrumação

poucas reservas a velocidades elevadas durante longos períodos

poucas opções de personalização de fábrica

controlo de tração defensivo