Triumph Street Triple 675 R 2015 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2015 compared to Suzuki GSX-S750 2017

Triumph Street Triple 675 R 2015
Suzuki GSX-S750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário81 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura740 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento820 mm
Peso da bermaPeso da berma183 kgPeso da berma213 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSX-S750

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

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