BMW K 1600 GTL 2024 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

BMW K 1600 GTL 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Especificações técnicas BMW K 1600 GTL 2024 em comparação com Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

BMW K 1600 GTL 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

BMW K 1600 GTL 2024

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	72 mm	Furo	102 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	67,5 mm	Curso do pistão	114,3 mm
Potência do motor	Potência do motor	160,5 cv	Potência do motor	88 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	6.750 rpm	Rpm na potência máxima	5.020 rpm
Binário	Binário	180 Nm	Binário	160 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5.250 rpm	Rpm ao binário	3.000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,2	Taxa de compressão	10,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	6	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido-ar
Cilindrada	Cilindrada	1.649 ccm	Cilindrada	1.868 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Duolever	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Curso da suspensão	Curso da suspensão	115 mm	Curso da suspensão	117 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Paralever	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Curso da suspensão	Curso da suspensão	135 mm	Curso da suspensão	76 mm
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Extrudido	Tipo de quadro	Berço duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	62,2 grau	Ângulo de direção	64 grau
Trilho	Trilho	106,4 mm	Trilho	170 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2.489 mm	Comprimento	2.595 mm
Largura	Largura	1.000 mm	Largura	930 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.618 mm	Distância entre eixos	1.625 mm
Altura do assento	Altura do assento	750 mm	Altura do assento	735 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	358 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	423 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	26,5 l	Capacidade do depósito de combustível	22,7 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	449 km	Autonomia	360 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	137 g/km	Emissões combinadas de CO2	146 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5,9 l/100km	Consumo de combustível combinado	6,3 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamente	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GTL 2024

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GTL é a escolha certa para quem gosta de fazer longas viagens com duas pessoas e não quer prescindir de qualquer conforto.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

A ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando falha, torna-se irritante