Honda GB350S 2025 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Visão geral - Honda GB350S 2025 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Especificações técnicas Honda GB350S 2025 em comparação com Royal Enfield Bear 650 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	70 mm	Furo	78 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	90,5 mm	Curso do pistão	67,8 mm
Potência do motor	Potência do motor	21 cv	Potência do motor	47,4 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	5.500 rpm	Rpm na potência máxima	7.150 rpm
Binário	Binário	29 Nm	Binário	56,5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3.000 rpm	Rpm ao binário	5.150 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9,5	Taxa de compressão	9,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	Óleo/ar
Cilindrada	Cilindrada	348 ccm	Cilindrada	648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	270 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.175 mm	Comprimento	2.216 mm
Largura	Largura	790 mm	Largura	855 mm
Altura	Altura	1.100 mm	Altura	1.160 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.440 mm	Distância entre eixos	1.460 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	179 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	214 kg
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	61 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2,5 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,21 l/100km
Distância ao solo	Distância ao solo	168 mm	Distância ao solo	184 mm

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Iluminação	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB

Prós e contras em comparação

Honda GB350S 2025

A Honda GB350S é uma mota que dá deliberadamente um passo atrás e, precisamente por isso, ganha imenso. Renuncia à sobrecarga de estímulos técnicos e, em vez disso, proporciona tranquilidade, personalidade e uma experiência de condução surpreendentemente intensa. Não é rápida, não é barulhenta, mas é autêntica e desperta um entusiasmo duradouro. Uma mota para quem quer voltar a sentir a razão pela qual, outrora, começou a andar de mota.

carácter do motor muito harmonioso

som tranquilizador e com personalidade

elevada qualidade de acabamento

condução divertida no dia-a-dia

baixo consumo e grande autonomia

ergonomia acessível

forte ligação emocional

potência máxima limitada

quase sem espaço de arrumação

poucas reservas a velocidades elevadas durante longos períodos

poucas opções de personalização de fábrica

controlo de tração defensivo

Royal Enfield Bear 650 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda GB350S vs Royal Enfield Bear 650

Preço Honda GB350S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Bear 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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Especificações técnicas Honda GB350S 2025 em comparação com Royal Enfield Bear 650 2025

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

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Preço Honda GB350S

Preço Royal Enfield Bear 650

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