Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2024 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	97,6 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	53,4 mm	Curso do pistão	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	130 cv	Potência do motor	90 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	12.000 rpm	Rpm na potência máxima	7.000 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	110 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9.500 rpm	Rpm ao binário	4.250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,25	Taxa de compressão	11
Cilindrada	Cilindrada	765 ccm	Cilindrada	1.200 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	45 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	115 mm	Curso da suspensão	250 mm

Suspensão Traseira

Curso da suspensão	Curso da suspensão	131 mm	Curso da suspensão	250 mm

Chassis

Ângulo de direção	Ângulo de direção	23,2 grau	Ângulo de direção	26,9 grau
Trilho	Trilho	96,9 mm	Trilho	129,2 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	255 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	775 mm	Largura	905 mm
Altura	Altura	1.085 mm	Altura	1.250 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.405 mm	Distância entre eixos	1.570 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	845 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	188 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	230 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	235 km/h	Velocidade máxima	176 km/h
Autonomia	Autonomia	277 km	Autonomia	347 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	120 g/km	Emissões combinadas de CO2	105 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5,4 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	95 dB	Ruído estacionário	91 dB

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

A Triumph Scrambler 1200 XE combina um carácter forte com uma verdadeira versatilidade. Tem um ótimo aspeto, um som fantástico, convence na estrada e na gravilha, mas exige respeito no manuseamento e no comportamento. Não é uma moto versátil para toda a gente, mas é uma moto de nicho especial com muita personalidade e um preço não negligenciável.

motor soberbo

bonito de se ver

pacote eletrónico completo que pode ser completamente desativado, se necessário

experiência de condução sublime, boa moto para pessoas altas

ergonomia personalizável

consumo de combustível e emissões agradavelmente baixos

som tão grave como sempre

O calor do escape ainda é percetível

os pneus de origem não estão à altura da norma

centro de gravidade elevado

ângulo de direção limitado

mudanças de direção lentas

ergonomia limitada em pé

sensível em caso de capotamento

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Scrambler 1200 XE

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler 1200 XE

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais