Yamaha XSR700 2018 vs. Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

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Visão geral - Yamaha XSR700 2018 vs Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2018 em comparação com Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XSR700 2018
Yamaha XV 950 R 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral83 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor52 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário79.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão9
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação942 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura820 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento690 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)251 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2018

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.

Motor maravilhoso

Acabamento sólido

Visual retro fixe

Vasta gama de acessórios originais

Excelente caixa de velocidades automática

Chassis desportivo e apertado

Fácil de conduzir

Dispensador de alegria para miúdos e graúdos

Legibilidade do ecrã

o suporte da matrícula é uma questão de gosto

falta de coerência em alguns pormenores de design

fraca proteção contra o vento relacionada com o conceito quando se conduz depressa

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Visualmente, a Yamaha XV950R faz tudo bem - destaca-se da grande variedade de cruisers com o seu toque desportivo. Na condução, contudo, não se destaca significativamente da concorrência. A XV950R também tem o problema habitual de baixa folga do ângulo de inclinação, o que não é ajudado pela afinação mais firme do chassis.

Aspeto minimalista com toques desportivos

motor bem cuidado

chassis esticado e estável

travões estáveis

bons acabamentos

centro de gravidade baixo e assento de baixa altura, vantajoso para os condutores mais pequenos.

O motor tem muito pouco "momentum"

pouca folga no ângulo de inclinação

som contido.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha XV 950 R

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XV 950 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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