Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Triumph Daytona 660 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

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Visão geral - Triumph Tiger Sport 800 2025 vs Triumph Daytona 660 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 800 2025 em comparação com Triumph Daytona 660 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025
Triumph Daytona 660 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.7 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,250 rpm
BinárioBinário84 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão31.2 Taxa de compressão12.05
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Chassis

AncinhoAncinho23.8 grauAncinho23.8 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho82.3 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura828 mmLargura736 mm
AlturaAltura1,386 mmAltura1,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,422 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)201 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.6 lCapacidade do depósito de combustível14 l
GamaGama395 kmGama285 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2109 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

A Triumph Tiger Sport 800 apresenta-se como uma moto de turismo desportiva versátil que oferece uma mistura bem sucedida de desportividade e adequação à utilização diária. Particularmente notável é o novo motor de três cilindros de 798 centímetros cúbicos com a sua entrega de potência linear e ainda assim muito carácter, bem como a suspensão Showa bem afinada, que oferece conforto e estabilidade. As caraterísticas como a alavanca de velocidades rápida, o controlo da velocidade de cruzeiro, o ABS para curvas e o controlo de tração de série também realçam as aspirações modernas da moto. A ergonomia é acessível a muitos condutores graças à baixa altura do assento e ao design estreito, enquanto o consumo de combustível e a autonomia são impressionantes. No entanto, a proteção contra o vento apresenta pontos fracos, especialmente para os condutores mais altos. No entanto, isso dificilmente prejudica a impressão geral, especialmente quando o preço da Tiger Sport 800 é levado em conta. Nenhuma outra moto crossover nova oferece este tipo de relação qualidade/preço.

Motor de três cilindros suave e potente, com uma curva de binário utilizável em toda a largura

suspensão bem afinada para conforto e estabilidade

assento de baixa altura e ergonomia acessível

intervalo de manutenção de 16 000 km

extenso equipamento de série, incluindo alavanca de mudanças rápidas, controlo de cruzeiro e ABS para curvas

preço atrativo

carga útil máxima elevada

bom desempenho de travagem

Proteção insuficiente contra o vento, com forte turbulência para os condutores mais altos

ausência de botão "retomar" para o controlo da velocidade de cruzeiro

proteção contra salpicos na traseira sem caixas laterais bastante moderada

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Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 apresenta-se como uma moto desportiva versátil que impressiona tanto na estrada como em longas viagens. Com o seu caraterístico motor de três cilindros, oferece uma potência impressionante e uma vasta gama de rotações para se adequar tanto a principiantes como a condutores experientes. A posição de assento confortável e a suspensão bem afinada garantem uma experiência de condução agradável, enquanto os controlos de alta qualidade e uma embraiagem leve facilitam o manuseamento. Apesar dos pontos de crítica, como a falta de uma alavanca de mudanças rápida de série e ligeiras vibrações, a Daytona 660 oferece um pacote global equilibrado que combina com sucesso desportivismo e conforto.

Motor potente Posição de assento confortável Boa suspensão Controlos de alta qualidade Manuseamento fácil Som excelente Design atrativo

Sem alavanca de velocidades de série

articulação das mudanças macia Ligeiras vibrações

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport 800 vs Triumph Daytona 660

Preço Triumph Tiger Sport 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Daytona 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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