Yamaha R9 2025 vs. KTM 990 Duke 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Overview - Yamaha R9 2025 vs KTM 990 Duke 2024

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Technical Specifications Yamaha R9 2025 compared to KTM 990 Duke 2024

Yamaha R9 2025
KTM 990 Duke 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro92.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral70.4 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação947 ccm

Suspensão dianteira

ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens118 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho68 grauAncinho65.8 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
GamaGama280 kmGama314 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

A Yamaha R9 não é uma mota de bem-estar para passeios de lazer em estradas rurais - e isso é bom. Apela a condutores ambiciosos que procuram uma máquina desportiva que também entusiasme fora da pista de corrida. O motor é fantástico, a suspensão é de topo e os travões são excelentes. Apenas a ergonomia exigente torna a Yamaha R9 menos atractiva para os condutores de longa distância ou para os motociclistas de lazer. No entanto, se estiver à procura de uma arma de estrada com potencial para trackday, a R9 é um conjunto extremamente completo e acessível. Não deixe de a testar! Esta é a única forma de saber se é o tipo de pessoa que gosta da natureza física e direta da Yamaha R9.

Grande gama de potência utilizável

boa caixa de velocidades automática com funcionalidade alargada

adequado para utilização em estrada e em pista

eletrónica extensiva

boa suspensão, bons travões

Extremidades do guiador rebaixadas, o que torna a ergonomia dos pulsos e do pescoço mais cansativa

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

A nova KTM 990 Duke oferece uma potência fantástica, tanto na condução quotidiana descontraída como em estradas rurais sinuosas. Sachs com o dececionante desempenho de frenagem é, portanto, particularmente doloroso aqui. Na minha opinião, a KTM permanece praticamente incomparável na gama média superior quando se trata de diversão na estrada. Mesmo o preço excessivamente alto, quando comparado com a concorrência, não é um critério de exclusão para mim. Na minha opinião, não há outra moto neste segmento que seja tão viva, que combine estabilidade e manuseamento ágil de forma tão soberba e que também ofereça uma usabilidade tão elevada no dia a dia. Uma KTM Duke moderna com dois cilindros é simplesmente uma moto única.

Motor vivo e potente com modos de condução

Posição de condução confortável

Manobrabilidade divertida

Elevada estabilidade

Excelente chassis com muito feedback e estabilidade

Eletrónica moderna com controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

2 cilindros suave na gama de rotações mais baixa sem solavancos

Aceleração forte na gama de rotações mais baixa

Versatilidade tanto para a condução diária como para a condução desportiva

Desempenho de condução confiante mesmo em condições de chuva

Muito leve e ágil

Ecrã de alta qualidade e operação agradável dos interruptores

Design polarizado

Relação preço/desempenho abaixo da média em comparação com a concorrência

a alavanca de velocidades da moto de teste é demasiado ossuda e dura desta vez

a função blipper poderia proporcionar uma aceleração mais intermédia

o feedback da suspensão não é perfeito

o motor é ligeiramente bruto a baixas rotações em comparação com as motos de três ou quatro cilindros

design polarizado

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R9 vs KTM 990 Duke

Price Yamaha R9

Model year
Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH