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KTM 390 Adventure 2024 vs. Benelli Leoncino 125 2022

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Benelli Leoncino 125 2022

Benelli Leoncino 125 2022

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2024 vs Benelli Leoncino 125 2022

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Benelli Leoncino 125 2022

Benelli Leoncino 125 2022

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2024 em comparação com Benelli Leoncino 125 2022

KTM 390 Adventure 2024
Benelli Leoncino 125 2022
KTM 390 Adventure 2024
KTM 390 Adventure 2024
Benelli Leoncino 125 2022
Benelli Leoncino 125 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro54 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral54.5 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor12.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário37 NmBinário10 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro35 mm
ViagensViagens170 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens177 mmViagens53 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível12.5 l
GamaGama430 kmGama568 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO278 g/kmEmissões combinadas de CO251 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.37 l/100kmConsumo de combustível combinado2.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Benelli Leoncino 125 2022

Benelli Leoncino 125 2022

Charmosa, bonita de se ver e boa de conduzir - com a Leoncino 125, a Benelli fez tudo o que estava certo para criar uma naked competitiva. O preço é atrativo, mas infelizmente tem de se contentar com o sistema CBS. De resto, não há nada a reclamar - não vai certamente errar com a Benelli Leoncino 125!

motor surpreendentemente potente

fácil manuseamento

aspeto agradável

bom acabamento

preço atrativo

Sistema CBS em vez de ABS

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs Benelli Leoncino 125

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Benelli Leoncino 125

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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