BMW S 1000 R 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW S 1000 R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Technical Specifications BMW S 1000 R 2024 compared to Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW S 1000 R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW S 1000 R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	80 mm	Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	49.7 mm	Acidente vascular cerebral	55.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	165 HP	Potência do motor	157 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm
Binário	Binário	114 Nm	Binário	107 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,250 rpm	Rpm ao binário	9,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.5	Taxa de compressão	11.7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC, Alavanca de arrastamento	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	1,000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	118 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	117 mm	Viagens	139 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	65.8 grau	Ancinho	25 grau
Trilho	Trilho	96 mm	Trilho	98 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,090 mm	Comprimento	2,140 mm
Largura	Largura	812 mm	Largura	790 mm
Altura	Altura	1,115 mm	Altura	1,085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,455 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	809 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	199 kg	Peso da berma (com ABS)	212 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	266 km	Gama	288 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	144 g/km	Emissões combinadas de CO2	136 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6.2 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.9 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	94 dB	Ruído estacionário	98 dB
Ruído estacionário superior a 95dB	Ruído estacionário superior a 95dB		Ruído estacionário superior a 95dB

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2024

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Honda CB1000 Hornet SP 2025

A Honda CB1000 Hornet SP é mais do que uma mota nova - é uma afirmação. A Honda prova que ainda é capaz de o fazer. Criaram uma moto que impressiona em todos os aspectos: motor, suspensão, travões, relação preço/desempenho. Sentamo-nos nela e sabemos imediatamente como conduzi-la. Não há puzzles, nem surpresas desagradáveis. Apenas um desempenho puro e honesto a um preço que faz com que a concorrência pareça velha. Esta não é apenas uma boa mota - é uma mudança de paradigma. A Honda está de volta, e como está de volta.

Relação preço/desempenho imbatível

amortecedor de topo da mais alta especificação

travões Brembo Stylema de alta qualidade

quatro cilindros cultivados com bom comportamento de funcionamento

excelente acabamento e fiabilidade Honda

manuseamento simples e intuitivo

ergonomia confortável para viagens longas

Motor algo lento abaixo das 6.000 rpm

o controlo conservador do ABS sem IMU limita o desempenho da travagem

mudança de carga difícil a baixos regimes do motor

relação de transmissão mais longa na primeira velocidade

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Honda CB1000 Hornet SP

Price BMW S 1000 R

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CB1000 Hornet SP

Model year

Average market price

Current average market prices