Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2015 em comparação com KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário60 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário5,750 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação1,050 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs KTM 1050 Adventure

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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