Royal Enfield Himalayan 2018 vs. BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

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Visão geral - Royal Enfield Himalayan 2018 vs BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Especificações técnicas Royal Enfield Himalayan 2018 em comparação com BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Himalayan 2018
BMW G 310 GS 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral86 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor24.5 HPPotência do motor34 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário32 NmBinário28 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão10.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação411 ccmDeslocação313 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens180 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura840 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

A Royal Enfield Himalayan é uma verdadeira enduro de turismo retro. Para além do ABS, a moto não dispõe de qualquer ajuda à condução - mas com a sua baixa potência, raramente precisará de ajudas como o controlo de tração. A sua aparência é definitivamente única e traz uma lufada de ar fresco ao atual segmento de enduros de turismo. Para além do seu aspeto, a Himalayan ganha pontos com a sua facilidade de condução e uma posição de assento muito confortável. Apenas o desempenho do travão é dececionante. Apesar do bom hardware, é preciso muita potência para parar a Royal Enfield. É por isso que se pode chamar-lhe uma verdadeira moto retro - não só o seu aspeto, mas também a sua tecnologia está cheia de charme retro.

atrativo único

conceito rústico

impressão global robusta

posição de assento confortável

bússola digital

tecnologia simples

bom para o campo de aplicação.

Travões demasiado fracos

pouca potência

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

A BMW G 310 GS é a contrapartida perfeita para a moto naked. A gama abaixo dos 500 cc tem agora duas grandes motos da BMW para oferecer. Tanto em estrada como fora de estrada, a pequena GS é uma mota dinâmica e versátil. Para os especialistas experientes em GS, esta pode não ser a moto certa. Mas para todos aqueles que ainda querem tornar-se um e estão à procura do nível de entrada certo, definitivamente. Definitivamente recomendada também para as senhoras. É muito leve, fácil de virar e dá uma óptima sensação de segurança. É uma bicicleta para o mundo!

Manuseamento, versatilidade, motor

Vibrar a velocidades mais elevadas

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Himalayan vs BMW G 310 GS

Preço Royal Enfield Himalayan

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW G 310 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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