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BMW S 1000 RR 2012 vs. KTM 1190 RC8 R 2010

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2012 vs KTM 1190 RC8 R 2010

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2012 em comparação com KTM 1190 RC8 R 2010

BMW S 1000 RR 2012
KTM 1190 RC8 R 2010
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2012
KTM 1190 RC8 R 2010
KTM 1190 RC8 R 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor169 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário112 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Peso secoPeso seco183 kgPeso seco182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

O que resta é o fascínio, a perplexidade e o medo. Não podemos deixar de sentir que não somos nós próprios nesta mota. É como um concerto de heavy metal com tampões para os ouvidos.

Equipamento eletrónico completo

bom sistema de travagem

motor forte

extremamente rápido na estrada

aparência adequada.

O chassis é um pouco complicado e requer alguma habituação.

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Aqui, tem-se a sensação de estar sentado numa verdadeira máquina de corridas e de traçar uma linha precisa através da paisagem. E assim, no final do passeio, a euforia e a adrenalina superam a cerveja, apesar dos tiques da KTM. É assim com as motas supersport nas montanhas.

Conceito geral razoável

diversas opções para a cobiçada personalização - por exemplo, apoios para os pés

conforto do banco

acabamento de alta qualidade

chassis desportivo.

O motor tem uma massa do volante demasiado pequena

apenas aconselhável para motociclistas mais experientes.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 RC8 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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