Suzuki SV 650 2007 vs. BMW R 1200 R 2018

Suzuki SV 650 2007

Suzuki SV 650 2007

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

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Visão geral - Suzuki SV 650 2007 vs BMW R 1200 R 2018

Suzuki SV 650 2007

Suzuki SV 650 2007

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2007 em comparação com BMW R 1200 R 2018

Suzuki SV 650 2007
BMW R 1200 R 2018

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor125 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação1,170 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2007

Suzuki SV 650 2007

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs BMW R 1200 R

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH