Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. Indian 101 Scout 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian 101 Scout 2024

Visão geral - Triumph Speed Twin 1200 2025 vs Indian 101 Scout 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian 101 Scout 2024

Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 2025 em comparação com Indian 101 Scout 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian 101 Scout 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian 101 Scout 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	97.6 mm	Furo	104 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	80 mm	Acidente vascular cerebral	73.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	105 HP	Potência do motor	111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm
Binário	Binário	112 Nm	Binário	109 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,250 rpm	Rpm ao binário	6,300 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.1	Taxa de compressão	12.5
Deslocação	Deslocação	1,200 ccm	Deslocação	1,250 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	150 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	76 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	22.3 grau	Ancinho	29 grau

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	298 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,070 mm	Comprimento	2,206 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,413 mm	Distância entre eixos	1,562 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	654 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	216 kg	Peso da berma (com ABS)	249 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Twin 1200 2025

Com os novos modelos Speed Twin 1200, a Triumph oferece duas máquinas excepcionais que combinam um visual retro e tecnologia moderna de uma forma apelativa. O potente gémeo paralelo de 1200 cc encontra-se agora com a eletrónica de ponta e mima-o com um som maravilhoso. O cilindro duplo de velocidade standard impressiona pela sua ergonomia descontraída. O guiador mais largo e alto e os apoios para os pés mais baixos garantem uma posição de condução direita. A versão standard está equipada com componentes de suspensão e de travões adequados à utilização quotidiana, que são perfeitamente suficientes na maioria das situações.

potência nas rotações

acabamentos de alta qualidade

suspensão desportiva

excelente aspeto

altura do assento acessível, mas posição de assento tolerável mesmo para os condutores mais altos

comportamento ágil

Desenvolvimento térmico do motor

controlo de tração demasiado cauteloso no modo Road, sem modo Sport disponível

a suspensão atinge os seus limites com um estilo de condução desportivo

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Indian 101 Scout 2024

A Indian Scout 101 é, sem dúvida, uma excelente moto que oferece uma potência impressionante, um excelente comportamento para a sua classe e tecnologia moderna num pacote global atrativo. No entanto, com um preço de mais de 21.000 euros na Áustria e 19.000 euros na Alemanha, também não é uma pechincha. Aqueles que podem dispensar o equipamento completo com suspensão totalmente ajustável e travões de disco duplo podem recorrer aos modelos mais baratos. A Scout 101 é uma moto que não só tem bom aspeto, como também é um verdadeiro prazer de conduzir. Um verdadeiro destaque no segmento cruiser que nos faz querer colocar o capacete e perguntarmo-nos: "Porque é que não andei numa Scout antes?"

Motor potente

excelente comportamento para a classe

suspensão totalmente ajustável

sistema de travagem de alta qualidade

eletrónica moderna

conetividade elegantemente resolvida

Preço elevado: Escape dominante

curso traseiro limitado

peso elevado peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Indian 101 Scout

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Indian 101 Scout

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. Indian 101 Scout 2024

Visão geral - Triumph Speed Twin 1200 2025 vs Indian 101 Scout 2024

Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 2025 em comparação com Indian 101 Scout 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Twin 1200 2025

Indian 101 Scout 2024

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Preço Triumph Speed Twin 1200

Preço Indian 101 Scout

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