BMW R 1250 RT 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2025

BMW R 1250 RT 2023

Honda NT1100 DCT 2025

Visão geral - BMW R 1250 RT 2023 vs Honda NT1100 DCT 2025

BMW R 1250 RT 2023

Honda NT1100 DCT 2025

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2023 em comparação com Honda NT1100 DCT 2025

BMW R 1250 RT 2023

Honda NT1100 DCT 2025

BMW R 1250 RT 2023

Honda NT1100 DCT 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	102,5 mm	Furo	92 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	76 mm	Curso do pistão	81,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	136 cv	Potência do motor	102 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7.750 rpm	Rpm na potência máxima	7.500 rpm
Binário	Binário	143 Nm	Binário	112 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.250 rpm	Rpm ao binário	5.500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,5	Taxa de compressão	10,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido-ar	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2
Cilindrada	Cilindrada	1.254 ccm	Cilindrada	1.084 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.222 mm	Comprimento	2.240 mm
Largura	Largura	985 mm	Largura	860 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.485 mm	Distância entre eixos	1.535 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	820 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	25 l	Capacidade do depósito de combustível	20,4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	110 g/km	Emissões combinadas de CO2	116 g/km
Ruído estacionário superior a 95dB	Ruído estacionário superior a 95dB		Ruído estacionário superior a 95dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável	Equipamento	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2023

A BMW R 1250 RT é simplesmente superior quando está a fazer turismo. A pesada moto assenta de forma compacta na mão e balança agilmente nas curvas. Uma excelente moto de turismo.

Grande proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Aceleração potente

Fácil modulação do motor

Controlos bem concebidos

Grande bagagem integrada

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Um pouco incómodo nas manobras

mudanças de velocidade a baixas rotações um pouco agitadas

ponto de pressão dos travões opaco

Honda NT1100 DCT 2025

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais