Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

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Visão geral - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Especificações técnicas Triumph Scrambler 400 X 2024 em comparação com Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Scrambler 400 X 2024
Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro44 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral41 mm
Potência do motorPotência do motor40 HPPotência do motor14 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação398 ccmDeslocação124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens150 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens150 mmViagens67 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento710 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA1
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO284 g/kmEmissões combinadas de CO262 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se gosta de um visual scrambler fixe, mas precisa de se manter na gama compatível com a A2 no que diz respeito ao motor, a Triumph Scrambler 400 X é uma escolha muito inteligente. O motor de 400 cc tem um bom binário a meio da gama; não se perde uma mudança. A posição de condução é vertical, a suspensão é confortável e estável. Por isso, a Scrambler 400 X também pode ser conduzida de forma desportiva, embora os travões dianteiros exijam demasiada força manual quando conduzidos com vigor. Por outro lado, as caraterísticas são generosas com os muitos acessórios orientados para o todo-o-terreno e colocam o preço mais elevado em perspetiva em comparação com a irmã nua Speed 400.

aspeto moderno-clássico de alta qualidade

bom preço

motor com centro forte

suspensão reactiva

pneus bons e compatíveis com o modelo

Travões fracos à frente

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Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Se gosta do aspeto das grandes motos bobber com potentes motores V2, a Hyosung GV125 S Aquila é uma alternativa interessante de 125cc. O visual é realmente bem sucedido, as proporções são correctas e o Bonsai V2 é um verdadeiro V2! No entanto, o motor não se destaca visivelmente da concorrência habitual de um cilindro. Isso também pode ser devido ao peso comparativamente alto. No entanto, a GV125 S Aquila é uma bobber muito ágil e, graças à posição confortável do assento, também muito fácil de pilotar. Uma verdadeira recomendação para pilotos novatos com uma licença A1/B111/B196.

Um visual de bobber muito bonito

um verdadeiro motor V2

posição de assento muito confortável

baixa altura do selim

muito manobrável apesar do peso mais elevado

travão CBS como caraterística de segurança

O motor não é nada de espetacular

é preciso habituar-se à CBS

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 400 X vs Hyosung GV 125 S Aquila

Preço Triumph Scrambler 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Hyosung GV 125 S Aquila

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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