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Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 2023 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 2024
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral72.29 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens160 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens160 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura870 mmLargura965 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,510 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama416 kmGama385 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2129 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.8 l/100kmConsumo de combustível combinado5.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento das grandes enduros de turismo e foi definitivamente bem sucedida! Para além de algumas falhas, bastante insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura que até agrada pelas suas qualidades fora de estrada. O motor Revolution Max V2 tem um carácter desportivo, colocando-a perfeitamente na classe das motos de enduro de luxo. Com caraterísticas inovadoras, como o Adaptive Ride Height System, os americanos podem até conseguir adquirir um maior número de novos clientes para quem os suspeitos habituais no segmento das grandes motos de enduro são demasiado elevados.

Motor desportivo

sensação de estabilidade em estrada e fora de estrada

posição de assento confortável

eletrónica abrangente

aspeto único

ABS de série para curvas

TC de série para curvas

suspensão eletrónica de alta qualidade

a altura do assento pode ser baixada quando parado

boas caraterísticas fora de estrada

Peso comparativamente elevado

Distância ao solo demasiado baixa para terrenos difíceis fora de estrada

O ABS na roda traseira não pode ser desativado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Harley-Davidson Pan America 1250

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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