Honda NC750X 2019 vs. Kawasaki ER-6n 2009

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

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Especificações técnicas Honda NC750X 2019 em comparação com Kawasaki ER-6n 2009

Honda NC750X 2019
Kawasaki ER-6n 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor72 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário66 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.3
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação649 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Não vai encontrar um pacote tão coerente com detalhes tão finos em qualquer outro lugar a este preço. O ER-6n voltou a ser um pouco mais nítido, tanto visual como dinamicamente, e é mais divertido do que nunca.

ABS

guiador mais largo

cintura mais fina

maior ruído de admissão

assento confortável

chassis simples.

Nenhum

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Kawasaki ER-6n

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki ER-6n

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas