BMW G 310 GS 2020 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

BMW G 310 GS 2020

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Especificações técnicas BMW G 310 GS 2020 em comparação com Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

BMW G 310 GS 2020

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

BMW G 310 GS 2020

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	80 mm	Furo	76.2 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.1 mm	Acidente vascular cerebral	96.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	34 HP	Potência do motor	52 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,000 rpm
Binário	Binário	28 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,500 rpm	Rpm ao binário	4,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.6	Taxa de compressão	9
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	313 ccm	Deslocação	883 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	63.3 grau	Ancinho	26 grau
Trilho	Trilho	98 mm	Trilho	117 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,075 mm	Comprimento	2,185 mm
Largura	Largura	880 mm	Largura	855 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,420 mm	Distância entre eixos	1,515 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	735 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11 l	Capacidade do depósito de combustível	12.5 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	145 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW G 310 GS 2020

A BMW é uma moto de entrada de gama excelente, simples e muito confortável para os condutores aventureiros do dia a dia. Tanto as deslocações diárias como as viagens de um dia funcionam muito bem com ela. Mas a potência já é bastante baixa. Com 34 cv, é muito amigável para iniciantes, mas você rapidamente deseja mais soco e poder. Especialmente a um preço de cerca de 6000 €, é questionável se se pode lidar financeiramente com uma mudança tão rápida de motos, ou não ir direto para uma moto mais potente na classe A2.

Posição de assento confortável

baixo peso

acabamento de alta qualidade

resposta do acelerador fácil para principiantes

também é possível conduzir em terrenos ligeiros.

pouca potência, especialmente a velocidades mais elevadas

preço elevado