KTM 990 Adventure 2007 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

KTM 990 Adventure 2007

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Technical Specifications KTM 990 Adventure 2007 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

KTM 990 Adventure 2007

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

KTM 990 Adventure 2007

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	98 HP	Potência do motor	102 HP
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	1,084 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,570 mm	Distância entre eixos	1,575 mm
Altura do assento	Altura do assento	860 mm	Altura do assento	850 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22 l	Capacidade do depósito de combustível	24.8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Adventure 2007

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos