Ducati Panigale V4 S 2025 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

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Visão geral - Ducati Panigale V4 S 2025 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Especificações técnicas Ducati Panigale V4 S 2025 em comparação com Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Ducati Panigale V4 S 2025
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral48.5 mm
Potência do motorPotência do motor216 HPPotência do motor217 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,000 rpm
BinárioBinário120.9 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,250 rpmRpm ao binário12,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
ViagensViagens130 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroParelha dupla
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.4 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho100.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama261 kmGama246 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2151 g/kmEmissões combinadas de CO2155 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoSistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

As actualizações da Panigale V4 S atingiram o objetivo em termos de dinâmica de condução. À primeira vista, mais estabilidade e melhor viragem parecem ser objectivos de desenvolvimento contraditórios, mas estão combinados no modelo 2025, sobretudo graças à mudança para o braço oscilante de dupla face. A nova Pani é tão rápida como uma flecha e é agora muito mais adequada para corredores amadores. Mas o seguinte continua a aplicar-se: a diversão custa dinheiro - para a versão S, aqui testada, é preciso ir ao fundo dos bolsos.

Manuseamento neutro soberbo, com vontade de manter uma linha apertada Estabilidade na aceleração, sem agitação Ergonomia melhorada, menos exigente Os excelentes e inovadores sistemas avançados de assistência ao condutor beneficiam sobretudo os pilotos amadores 216 cavalos de potência apesar do Euro 5+

Preço

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Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Apesar de a Honda ter anunciado apenas uma atualização, não foi deixada pedra sobre pedra no novo Fire Blade. Algumas das novas características devem-se, naturalmente, à nova norma EURO, mas muitas delas têm como objetivo melhorar a dirigibilidade. Estou muito satisfeito por, especialmente em tempos como estes, em que cada vez mais fabricantes estão a retirar-se do segmento das superbikes de alto desempenho e caras, a Honda estar mais uma vez a dedicar todo o seu poder de desenvolvimento para melhorar o que já é bom e, assim, demonstrar o que é tecnicamente viável. Porque mesmo que estas motas já não sejam acessíveis para muitos de nós, continuam a demonstrar o know-how ou as possibilidades técnicas. E, com o tempo, estas também encontrarão o seu caminho para as motos 0-8-15, das quais a maioria dos motociclistas também beneficiará.

Posição de assento melhorada

Conforto de condução muito bom

Motor potente

A divisão do acelerador dá muita confiança ao condutor

Chassis também adequado para a pista de corridas em modo automático

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 S vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR-R Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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