MV Agusta F3 RC 2024 vs. MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 800 2020

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Visão geral - MV Agusta F3 RC 2024 vs MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 800 2020

Especificações técnicas MV Agusta F3 RC 2024 em comparação com MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 RC 2024
MV Agusta F3 800 2020
MV Agusta F3 RC 2024
MV Agusta F3 RC 2024
MV Agusta F3 800 2020
MV Agusta F3 800 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão54,3 mmCurso do pistão54,3 mm
Potência do motorPotência do motor147 cvPotência do motor148 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13.000 rpmRpm na potência máxima13.000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10.100 rpmRpm ao binário10.600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão13,3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão125 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão123 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.030 mmComprimento2.060 mm
LarguraLargura730 mmLargura725 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.380 mmDistância entre eixos1.380 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima240 km/hVelocidade máxima240 km/h

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta F3 RC 2024

MV Agusta F3 RC 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 800 2020

Uma mota incrivelmente madura. A mecânica soa muito exótica, mas o comportamento é fabuloso. A MV consegue fazer o que as outras motos superdesportivas de "tamanho médio" não conseguem. Tem o equipamento das grandes 1000 combinado com um manuseamento fácil e potência convertível. Mesmo quando está parada, a F3 é encantadora, e no selim apaixonamo-nos finalmente.

Motor impecavelmente afinado com uma resposta limpa e boa potência

excelentes travões

a moto tem um aspeto ultra-compacto, mas com uma posição de assento aceitável

o excelente chassis torna as curvas e as manobras numa brincadeira de crianças

visual intemporal.

Ambiente sonoro mecanicamente áspero

pouco espaço para os joelhos

rede de concessionários e fornecimento de peças sobresselentes "instável".

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