Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs. Indian 101 Scout 2024

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Indian 101 Scout 2024
Visão geral - Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs Indian 101 Scout 2024

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Indian 101 Scout 2024
Especificações técnicas Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 em comparação com Indian 101 Scout 2024
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

A Harley-Davidson Breakout não precisa de uma longa explicação, é auto-explicativa. Quem a vê, apercebe-se imediatamente de que este modelo não pode ser considerado um modelo fora do comum, apesar de ser uma Harley normal. Muitos - certamente incluindo aqueles que a conhecem - considerarão mesmo a Breakout como a criação de um personalizador de bom gosto. É por isso que tudo se resume aos encantos exteriores: as belas jantes, a traseira cortada ou a pintura brilhante são apenas os pormenores mais marcantes da Breakout concebida profissionalmente. Os valores interiores, por outro lado, desempenham um papel secundário; se não se lembrar de quantos cavalos de potência tem, não se dê ao trabalho de ler - não importa. Escusado será dizer que uma peça de joalharia deste tipo tem o seu preço, e o Breakout não pretende ser uma oferta especial. No entanto, é um bom investimento, considerando a desvalorização anormalmente baixa de uma Harley bem conservada, é definitivamente um bom investimento.
Indian 101 Scout 2024

A Indian Scout 101 é, sem dúvida, uma excelente moto que oferece uma potência impressionante, um excelente comportamento para a sua classe e tecnologia moderna num pacote global atrativo. No entanto, com um preço de mais de 21.000 euros na Áustria e 19.000 euros na Alemanha, também não é uma pechincha. Aqueles que podem dispensar o equipamento completo com suspensão totalmente ajustável e travões de disco duplo podem recorrer aos modelos mais baratos. A Scout 101 é uma moto que não só tem bom aspeto, como também é um verdadeiro prazer de conduzir. Um verdadeiro destaque no segmento cruiser que nos faz querer colocar o capacete e perguntarmo-nos: "Porque é que não andei numa Scout antes?"