Kawasaki ER-6f 2011 vs. Triumph Daytona 675 2011

Kawasaki ER-6f 2011

Triumph Daytona 675 2011
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Visão geral - Kawasaki ER-6f 2011 vs Triumph Daytona 675 2011

Kawasaki ER-6f 2011

Triumph Daytona 675 2011
Especificações técnicas Kawasaki ER-6f 2011 em comparação com Triumph Daytona 675 2011
Kawasaki ER-6f 2011
Triumph Daytona 675 2011
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 83 mm | Furo | 74 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 60 mm | Acidente vascular cerebral | 52.3 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 72 HP | Potência do motor | 125 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,750 rpm |
Binário | Binário | 66 Nm | Binário | 72 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,000 rpm | Rpm ao binário | 11,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.3 | Taxa de compressão | 12.65 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 649 ccm | Deslocação | 675 ccm |
Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Quatro pistões |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | Pétala | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Comprimento | Comprimento | 2,100 mm | Comprimento | 2,010 mm |
Largura | Largura | 760 mm | Largura | 710 mm |
Altura | Altura | 1,200 mm | Altura | 1,120 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,410 mm | Distância entre eixos | 1,415 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 790 mm | Altura do assento | 830 mm |
Peso da berma | Peso da berma | 204 kg | Peso da berma | 186 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 17.4 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6f vs Triumph Daytona 675
Preço Kawasaki ER-6f
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Triumph Daytona 675
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais