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Triumph Trident 660 2023 vs. Vespa GTS 300 Super 2024

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Vespa GTS 300 Super 2024

Vespa GTS 300 Super 2024

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Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Vespa GTS 300 Super 2024

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Vespa GTS 300 Super 2024

Vespa GTS 300 Super 2024

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Vespa GTS 300 Super 2024

Triumph Trident 660 2023
Vespa GTS 300 Super 2024
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023
Vespa GTS 300 Super 2024
Vespa GTS 300 Super 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor23.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário26 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros3Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação278 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro220 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
LarguraLargura795 mmLargura765 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,170 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível8.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2
GamaGama304 kmGama265 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO274 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado3.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoSistema sem chave

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Vespa GTS 300 Super 2024

Vespa GTS 300 Super 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Vespa GTS 300 Super

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Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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